白殿 http://m.39.net/pf/a_4710643.html

20世纪70年代初，法国主要装备两种自行火炮，毫米的AMXMk61自行火炮和毫米的AMXF3自行火炮。这些基于AMX-13自行火炮都是50年代设计生产的，已经远远落后于时代了。此时北约成员国的主要自行火炮都换成了美国人的M系列，无论是机动性还是射击性能都不是法国炮兵的主要武器能与之匹敌的。当然，出于政治上的原因，法国军方绝不可能购买美国人的武器，那么研制一款新的自行火炮就是此时的首要事务。

新型自行火炮的制造于年进行。底盘采用了法国军队的AMX-30坦克的底盘，主炮口径则选取了北约的标准口径mm。类似于M，新火炮设计了一个封闭式的战斗室并配备自动输弹机和三防装置，火炮性能则被要求超过M。这不仅是为了有面子，更是为将来可能的外贸做准备。该火炮随后被命名为GCT（GrandeCadencedeTir，即“速射”），不久后获得了正式编号AUF1。

炮塔侧门开启的AUF1

车身的布局和AMX-30坦克一致，前方是单独的驾驶舱，往后则是可以全向射击的炮塔和发动机舱。车身的装甲进行了一些削减，炮塔的装甲也仅有20mm厚，为重型火炮的安装省去了重量。由于不需要像M一样考虑空运，所以AUF1的车身尺寸没有什么限制。法国人设计了一个相当高大的炮塔用于安装自动输弹机和可以容纳42发弹药的大型尾舱。炮塔内的三名成员（车长，炮手，装填手）也因此获得了相当宽敞的工作环境，这是M的组员无福消受的。

训练场上的AUF1原型车

发动机和AMX-30坦克没有区别，为一台四冲程12缸HS-2柴油机，功率为马力。SSD-D机械变速箱提供五个前进档和五个倒档。在生产过程中，AUF1开始安装类似于AMX-30V2坦克的动力装置，即雷诺-麦克E9柴油发动机，马力。炮塔上还安装了辅助动力装置（APU）——雪铁龙GAP汽油发动机，功率为8马力，用于在主发动机关闭时给自行火炮供电。重视信息化作战的法国人给AUF1安装了TRVP11/13无线电台以及坦克对讲机（TPU）。步兵可以直接将单兵电话连接到炮塔外侧预留的TPU插座上，这在70年代还是很前卫的设计。

阅兵式上的AUF1

炮塔上方是车长舱门和给装填手准备的双开式舱门，两侧也开了两个逃生门。炮塔后方有两个大型铰链式的弹药补充门。炮塔上可以选装7.62mm或12.7mm的机枪作为辅助武器。炮塔正面还安装有两个双管80毫米烟雾弹发射器。

炮塔内安装的mm火炮为40倍径，带有一个双室制退器，垂直射界为负4度到正66度。装填手通过遥控器就可以控制自动装弹机来完成火炮装填，火炮在自动装弹机的加持下，可以达到最高8发/每分，爆发射速3发/15秒的射击能力。比同期的M的射速要快不少。火炮在紧急情况下也可以手动装填，对于一款使用mm的火炮来说，单装填手的配置是不合理的，所以此时会有一名训练过的装填手加入车组，使得炮塔内有4名工作员。不得不说AUF1的炮塔确实是大，即使是4人的工作环境也比M要好。炮塔后部是一个84单元的尾舱，右侧是42发（6X7）待发弹的弹头，左侧是其发射药。一般来说AUF1使用两种待发弹配置：36枚高爆弹/6枚烟雾弹或30枚高爆弹/6枚烟雾弹/6枚照明弹。

炮塔尾舱弹药架的布局

AUF1使用的主要炮弹类型是mod.56/69（OE56/69），最大射程21公里，重量超过40公斤。改进后的mod.F1（OEF1）最大射程提升到23公里。除此以外，AUF1还可以发射以下弹种：

烟雾弹F2A（OFUM），射程20公里

照明弹OECLF1，射程20公里

底部排气弹OEDTCl55H2，射程28公里

火箭增程弹OEPADH3，射程32公里

该火炮也能发射所有北约的mm弹药

年法国军方订购了第一批80辆自行火炮，而后又追加了辆。该型火炮从年开始交付给法国陆军炮兵部队。但是法国军方却不是该型火炮的第一个用户——沙特人购买了64门AUF1，并且在年“插队”拿到了第一批生产型车辆（有钱就是大爷）。这些沙特AUF1和科威特购买的18门AUF1自行火炮一起参加了沙漠风暴行动。之后科威特的火炮陆续退役，不过沙特军队中的AUF1大约还有50辆仍在服役状态。

沙特军队装备的AUF1

说回法国人，法国军方最后拿到了辆AUF1，包括辆AUF1基本型和97辆现代化的AUF1T。AUF1T的改进包括更先进的车载导航系统，更可靠的自动输弹机和用16马力的燃气涡轮辅助发动机代替了原本的汽油机。

法国军队的AUF1自行火炮没有参与沙漠风暴行动，他们的首次亮相是年北约在波斯尼亚和黑塞哥维那的行动。在这次行动中了法军出动一个由8辆AUF1组成的联合炮群（来自法军第40炮兵团和第1炮兵团）。在围攻萨拉热窝期间，该炮群参加了伊格曼山的反炮击战斗，有效地打击了塞尔维亚炮兵的阵地。在这之后，法军自行火炮参加了在科索沃和黎巴嫩的行动。

部署在波黑地区的AUF1

4年，法国军方开始把手头的AUF1/AUF1T陆续升级为AUF1TA。加装CALPCS2弹道计算机使其具备单车作战能力而不仅仅是炮群的一部分。其他改进包括安装了新的PR4G无线电台、一个GPS卫星导航系统接收器和一个PRISM引信编程器。法国陆军原本打算改装至少辆AUF1TA，但由于武装部队经费和规模的削减，最终只完成了一半。

AUF1的一大特点是其模块化，所有的火炮系统都集成在炮塔中，可以方便地装在各种底盘上。从海外用户要求不同地盘的变型车也能看出各类武器的派系斗争——比利时、荷兰和挪威要求装在豹一的底盘上，印度人则摆出了自己的T-72和阿琼坦克，至于其他国家一般提供的是豹二底盘。

集成在T-72底盘上的AUF1

AUF1自行火炮是法国军工业相当优秀的作品。凭借高度集成的模块化系统配合高可靠性的自动装弹机和车内信息与火控系统力压同时期的M系列，体现了法国军工制造的高水准。但是此时各国的火炮市场基本都被M所抢占，在各项指标上对M没有质的飞跃的AUF1只能瞄准沙特，印度等边缘市场。在3年法国陆军决定采用新的更轻更经济的凯撒轮式自行火炮而不是沉重昂贵的AUF2自行火炮后，AUF1也默默地退出了历史的舞台。

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

转载请注明:http://www.linkencar.com/ddqh/23627.html