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拖了快两年的黑山游记终于出炉了，在翻阅了之前的照片和记录后，已经渐近模糊的记忆逐渐浮现在眼前。

为什么会选择去黑山？

1.经常会因为某种情结选择去某个国家或某个城市，比如一部电影、一本书或者一个作家。去黑山最初是因为前南斯拉夫电影《桥》（没看过的童鞋应该也听过那首主题曲“啊朋友再见，啊朋友再见，啊朋友再见吧再见吧再见吧”），对于这座为了战争胜利而被设计师亲手炸掉的桥怀有一种崇敬。

2.塞尔维亚免签，黑山可凭美签（或申根签证）入境，对于已有美签又懒的额外办签证的人可以顺路去两个国家。如果有申根签证的话，克罗地亚也是可以顺带一起。

3.对于地理历史知识，去之前恶补了一下（如有错误欢迎指正）

公元6世纪末和7世纪初，部分斯拉夫人移居到巴尔干半岛。9世纪，斯拉夫人在黑山地区建立“杜克利亚”国家。

12世纪末并入塞尔维亚，15世纪，奥斯曼土耳其占领现波德戈里察及其以北地区。

年黑山王国建立。

年第一次世界大战后，黑山再次并入塞尔维亚并加入塞尔维亚-克罗地亚-斯洛文尼亚王国，年改称南斯拉夫王国。

年黑山社会主义共和国成立，成为南斯拉夫联邦人民共和国的加盟共和国。

年成立的南斯拉夫联邦人民共和国共有六个加盟共和国（斯洛文尼亚、克罗地亚、黑山、波黑、马其顿、塞尔维亚）和两个自治省（科索沃，伏伊伏丁那）。

90年代沿海经济发达的斯洛文尼亚，克罗地亚最早脱离南联邦，随后马其顿和波黑也相继独立。

年，波黑宣布独立，"南联邦"解体，未独立的塞尔维亚、黑山等两个加盟国组成南斯拉夫联盟共和国(简称"南联盟")。

年，改名为塞尔维亚和黑山(简称"塞黑")，取消"南斯拉夫"这一名称。

年，黑山经由公民投票脱离塞黑，"塞黑"解体。

年，科索沃脱离塞尔维亚独立，但未获国际承认。

黑山共和国位于巴尔干半岛的中北部，面积1.38万平方公里。是亚得里亚海东岸上一个多山的国家，黑山的海岸线总长度公里，海滩长度73公里。

时间

紧凑4-5天，宽松6-7天

关于租车

黑山总体道路状况不错，科托尔湾风景如画，适合自驾。但往内陆走山路多隧道多，基本为双向两车道，而且大多是手动挡车，非老司机请量力而行。尤其在山里行车，天气多变，四月初海拔高的山里还会下雪，务必注意安全。

此行在蒂瓦特机场提到一台斯柯达晶锐，里程数公里，手动挡汽油版。蒂瓦特机场取还，5天租金加全险共元人民币，是七次海外租车经历中最便宜的。中国驾照加翻译件即可，无需翻译公正或领馆认证。

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交通规则：黑山左舵右行，和国内一致。交规基本差不多，提醒几点：1，环岛让行，进入环岛之前，要停车让行环岛内行驶的车辆，欧洲大多如此。2，如果对向车道很多车朝你闪大灯，前方必有警察测速，之前在土耳其开车也有这习惯。3，只要上路，必须开启大灯。

加油：黑山汽油大约1.2欧/升，在欧洲算便宜。提车时问清楚柴油还是汽油以及油品标号，加油一般都是自助操作，加完到柜台报油泵编号付款。

停车：黑山停车很便宜，科托尔古城门口的马路对面有一个停车场，0.9欧每小时，过夜10欧，人工收费。古城南面Njegoseva路边有一排免费车位，数量不多，走到古城约8分钟。

轮渡：蒂瓦特Lepetane有汽车轮渡码头，穿过科托尔湾最窄处达到对岸Kamenari，单程15分钟，7.5欧每车，上船前在售票处买票。

移动上网

东欧国家数据流量费用很高，联通在塞尔维亚10.2元/mb,黑山51.2元/mb（年的费率，现在是否有下调未验证）。在机场到达层柜台领取某宝租用的移动wifi，不限流量30元/天。华为手机天际通，20元/天不限流量。

消费

黑山的消费水平要比西欧国家便宜一半左右，夏季为海边城市旺季，住宿价格会上浮比较多。

行程：

提瓦特-扎布里亚克-塔拉河谷大桥-杜米托尔国家公园-科托尔-佩拉斯特-新赫尔采格-洛夫琴山-布德瓦

Day1

黑山有两个机场，提瓦特和波德戈里察（首都）。提瓦特机场离科托尔只有7公里，但冬季不开放。

提瓦特机场到扎布里亚克公里，一路都是山路，荒芜贫瘠，两边都是大石头，真的是黑色的石头山，天气一阴沉仿佛真要有老妖出现一般。

路上途经一个湖还是很美的

扎布利亚克是巴尔干半岛上海拔最高的城镇，还是黑山非常著名的冬季滑雪运动的胜地。小镇很安静，住在镇上路最尽头的一家酒店，镇上餐馆不多，酒店的吃的还不错，在这里的两天都在酒店吃的。

塔拉河谷大桥位于黑山北部塔拉河谷地区，前南斯拉夫著名影片《桥》的拍摄地。大桥建于年至年间，是一座混凝土拱桥，横跨塔拉河，长米，主桥拱米，桥距塔拉河河面米，有5个拱。在其完工之时，为欧洲最大的公路混凝土拱桥。年被游击队炸毁，年修复，至今仍在使用。大桥连通了桥两头的小村庄，方便了人们的出行。

从镇上开车去大桥大概15～20分钟山路，要经过n个发卡弯，路很窄，真不知道当时是怎么走坦克的。

电影《桥》里游击队长的原型纪念碑

大桥非常壮观，从近处根本看不去其壮观之态，远观就会深切的体会到其宏伟之势，下到山谷中漫步，如果是夏季绿树郁郁葱葱应该会更美。

塔拉河谷，河水蓝绿清澈，有些像黄石公园的峡谷

Day2

四月的扎布里亚克早晚还是零度左右的气温，路上还有积雪，彩色的房子在白雪的掩映下格外跳跃。

杜米托尔国家公园就在扎布里亚克镇上，走走1.5公里，门票每人4欧元。公园内有很多徒步线路，清楚的标注了所需时间和难度。园内最有名的是黑湖，由雪山融化而成，水很清澈，已部分结冰。公园人很少，一路上只碰到了几个人。

对比一下夏天的黑湖是这样的，据说夏天这里的温度也只有20度

Day3

从扎布里亚克开车返回科托尔，选择一些乡村小路，更容易有惊喜。

前方是波黑边境哨卡

峡谷中平静的湖

下午到达科托尔古城，科托尔是亚得里亚海沿岸保存中世纪古城原貌最完整的城市之一

初见科托尔湾，云层很厚，大海的颜色

科托尔古城入口

入住9.9分古城民宿

下午6点多的古城

晚上在古城的餐馆吃饭，很多猫等在桌边

Day4

科托尔湾位于黑山南部，是一个蝴蝶型港湾，湾深入内陆32公里，两岸高山夹峙，海峡狭长，出口处宽3公里，地理位置得天独厚，湾内风平浪静，自古为航海和军事要地，沿着海岸线驾驶会途径几个美丽小镇，科托尔(Kotor)，多布罗塔(Dobrota)，佩拉斯特(Perast)，里桑(Risan)，新赫尔采格(Hercegnovi)，最漂亮的是科托尔和佩拉斯特，完全是此次行程的意外惊喜。

科托尔(Kotor)是亚得里亚海沿岸保存中世纪古城原貌最完整的城市之一，老城中建于年的圣特里芬大教堂和在古城内山上延伸长达4.5公里的古城墙被列入联合国教科文组织世界遗产名录，登上古城墙俯瞰整个古城和海湾一角，景色美不胜收，可以排的上我去过的欧洲古城前三。

爬城墙的入口在镇上一条小路上，早上7点前不收门票

30分钟到1个小时就来到了城墙最高处，俯瞰整个科托尔古城和科托尔湾入海口，海上停靠着科托尔一日游的游轮，实在太美了，面对此美景发呆两小时。

从城墙下来沿着海边公路开车10分钟到佩拉斯特小镇，景美人少，可以著名的哈尔施塔特相媲美。

小镇上建于9世纪的教堂

17世纪的教堂

圣尼古拉教堂的钟楼对着科托尔湾的出海口,是佩拉斯特标志性建筑,航海归来的商船远远就可以看到教堂尖尖的楼顶

在海中央有一个小岛可以坐船前往，岛上蓝色屋顶的建筑是个教堂。

逛累了可以在海边的餐厅吃个饭，面对蓝天白云和大海还有美食的完美组合，让时间慢慢流逝就好。

担心晒黑的童鞋们可以像我一样全副武装

Day5

在科托尔古城漫步

城门正面

又有一艘游轮来了

坐轮渡到新赫尔采格（Hercegnovi），新赫尔采格位于亚得里亚海入海口，是科托尔古城的第一道防御，具有非常重要的战略地位，镇上的所见的古迹也都与军事防御有关。

Day6

洛夫琴山以及周边区域于年被列为为黑山国家公园，它位于科托尔（Kotor）上方，毗邻采蒂涅（Cetinje），山上有观景台可以俯瞰这个科托尔湾。对于黑山人而言，这座山具有特殊的意义，象征着自由，也被称为“神圣的祭坛”。上山要途径一个超级发卡弯，新手司机慎行。

Day7

布德瓦（Budva）是黑山另一个海边旅游城市，距离科托尔半小时车程。布德瓦因其年的悠久历史而成为亚得里亚海岸边最古老的定居点，据说最初被希腊水手发现，但直到罗马帝国占领了整个黑山海岸线后，古罗马文明对布德瓦的文化产生了巨大的影响。绝大多数的老城建筑是由威尼斯人设计的，从门、铰链、窗户、阳台直到其它显而易见的小装饰无不体现了威尼斯共和国时期的罗马风格的设计。去的时候阴雨绵绵，整个古城都笼罩在阴霾中。据说夏天这里的海滩很不错。

古城里发现一家上海餐厅，味道足以慰藉一下中国胃

Day7

返程，飞机上又一次看到科托尔湾全景。

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