在世界军事领域，美国往往是各类新技术的“执牛耳者”，经常比其他国家快一步，不过同为军事强国的俄罗斯其实也不乏勇于探索的精神。俄国防部长绍伊古近日表示，俄罗斯已经开始批量生产能够独立作战的“人工智能机器人”。俄媒也称，近年来俄罗斯加强了对战斗机器人的研发和生产，准备在年前，组建能够遂行作战任务的机器人部队。首批正式编组的机器人部队，将是已经在红场阅兵中公开展示过的“天王星”-9型。

“天王星”-9无人战车于年公开，战斗全重10吨，装备有2A72机关炮、4枚9M-1反坦克导弹、6枚云爆火箭筒和一挺7.62毫米并列机枪，如果需要面对空中威胁，可携带4枚“针”式防空导弹。据俄方称，控制员可在米外遥控该车进行作战。

该型无人战车问世后，身为中东“土豪国”的阿联酋很快产生了引进意向，其对于资金富裕但又人力不足的国家来说，有相当的吸引力。而且俄罗斯方面还宣称，“天王星”-9已在叙利亚战场大量运用，仿佛“地面作战无人化”的大潮将由俄罗斯拉开帷幕。

然而客观来说，无人战车一类的装备还很难说是一种成熟的产品。非常明显的佐证是，俄官方虽然宣布“天王星”-9已经用于叙利亚实战行动，但从未高调展示其实战表现，难以证实所谓的“出色效果”。要知道，一款新式武器若想获得潜在买家的认可，最直接且最有说服力的办法就是拿出实战表现。

举个例子，土耳其的TB-2无人机并非高端产品，但由于土耳其积极地将其用于中东战事，并展示了不少战果照片和视频，因而得到了不少海外订单。相比之下，作为苏俄军机出口拳头产品的米格-29战斗机，由于在海湾战争和科索沃战争等战事中表现不佳，导致部分国家对其进行了减购甚至是退订。因此，现代军贸活动中，实战表现对一款武器能否获得订单有着重大作用。

另外，现有技术条件有限，对机器人打地面战的制约还很大。别的不说，无人驾驶汽车的发展成本和驱动技术，比战斗机器人都要有优势，但直到今天，无人汽车仍未在各国获得市场认可。一个很大的原因就在于，无人汽车按部就班地行驶、停车、加减速等操作并不难，但难的是如何应对无法预知的意外情况，比如旁边突然有其他车辆超车、红绿灯出现故障、前方有人突然横穿马路……等等，人工智能对这种情况的识别和处理方案还很不成熟。

俄罗斯软件产业的实力一般，在人工智能和大数据等技术上更是没什么影响力，这意味人工智能驱动的“天王星”-9恐怕很不可靠。至于采用现有的遥控手段进行操作，技术门槛倒是不高，但是一旦操作信号被干扰或者切断，战斗机器人极有可能失灵，甚至连控制权都被敌方夺去。

其实从某种角度来说，“天王星”-9与二战时期德军使用的“歌利亚”遥控战斗车有点相似，通过遥控操作来执行危险任务，避免人员伤亡。这种思路是没问题的，但与真正的“无人操控，自主作战”还很远很远，这大概也是中美等国对无人战斗机器人兴趣寥寥、不敢轻易尝试的一个原因……

在无人机大行其道的情况下，“天王星”-9即便装备了便携式防空导弹，也很容易被射程

外的察打无人机直接“点名”。无人机凭借居高临下的压倒性优势，实战价值远高于“天王星”-9。由此想来，这款装备究竟有多大意义，还要打上一个问号。

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