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图为B2隐形轰炸机美国B2隐形轰炸机由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院研制，集各种高精尖技术于一体，具有低可侦测性，雷达截面仅0.1平米，能安全穿过严密的防空系统进行攻击，在26年以来参加的4场战争中，无一败绩，虽已不再是当今世界上唯一的隐身战略轰炸机，但在服役期间获得的战果依然是巨大的。上世纪70年代，正值冷战打得如火如荼的阶段，苏军在大力发展各种中远程防空导弹和高空高速国土防空拦截机，美军为突破苏军的防空火力网，找到并且摧毁其重要战略目标，而提出要制造新的战略轰炸机，并且强调其突防能力，要求能够避开对空雷达探测，潜入敌方纵深，以百分之八十的成功率完成任务。为此，空军拟制出了“军刀穿透者”计划，把隐身技术的应用列入具体日程。美军在年进行了公开招标，而诺斯罗普公司方案获得首肯，随后开始了研发计划，并且在服役后的二十六年内，所参加过的年科索沃战争、年阿富汗战争、年伊拉克战争以及年利比亚战争这四场战争中无一败绩。那么B2隐形轰炸机服役26年来无一败绩的原因是什么？对此我有以下三个观点。图为云中飞行的B2轰炸机首先，B2轰炸机具备出色的隐形性能。其外部结构采用了一种具有电学稳定性和力学性能的材料，使得机身表面能够达到均匀的导电性，雷达反射截面仅为0.1平米。当雷达波触及到机身时，其光滑且平整的表面使得雷达波无法反射，而机身的特殊涂层则进一步吸收了雷达波，这不仅对雷达实现了隐身效果，而且还通过降低可见光、噪音以及红外线等多种方式提高了其隐蔽性。为了使隐形效果更为完善，B2轰炸机不仅为弹仓和起落架设计了独特的锯齿边缘，而且进气道和尾喷口也采用了背负式锯齿型并列双发大弯设计，降低了气道的雷达反射进入面积，有效防止发动机叶片被雷达探测到。图为正在俯冲的B2轰炸机其次，它有优越的动力系统，保证其具备全球超远航行的能力。B2轰炸机中央机身两侧的发动机舱内装有四台非加力涡扇发动机，每台发动机的额定静推力为千克，这款发动机采用了较小的低压外涵机匣，它的旁通比较低，拥有较小的进气和排气系统，而B2轰炸机正适合安装此款发动机。发动机的气口远离机翼前缘，由于肥厚的飞翼结构，B2可以把发动机深深地保护在飞翼内，避免被来自下方的雷达波照射到。由于B2拥有出色的动力作支撑，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米，每次执行任务一般不少于10小时。最后，它还有精密的航电系统和精确的制导武器。B2的导航系统最初由两个部分组成，一种是惯性测量单元，另一种是诺斯罗普天文惯性单元，每个系统都能够独立导航，但是当它们一起工作时导航路线更精确，该系统的观察窗位于挡风玻璃的左侧，诺思普斯单元最初是为鬼魅远程巡航导弹开发的，这是一种具有稳定底座的光电望远镜系统。B2机载雷达为休斯相控阵雷达，该相控阵具有两个雷达天线阵列，只需重新定位或组合信号阵列，即可从不同角度和方向进行扫描，无需额外的旋转或摆动天线。工作频率为12至18赫兹，旁波瓣小，抗电子干扰能力强，它共有21种工作模式，其中最引人注目的是合成孔径工作雷达和反合成孔径雷达两种模式，前者主要用于地形扫描，可以获得最远公里的地球表面清晰扫描图像，供飞机轰炸地面目标时使用；后者主要用于海上目标的识别和捕获，可以为机载武器精确制导。图为执行任务中的B2轰炸机综合来说，B2轰炸机具有隐身、长距离航行、精密航电系统等性能优势，使得服役了26年的它在战场上无一败绩，它的每一次成功，都彰显着每一款成熟且先进的武器装备，都是由各个先进的技术所组成的，每一个的重难点项目的攻克，都会为军工事业注入新的活力。国家要想平稳发展，就必须具备保护自己的实力。

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