一台罕见的柯尼塞格AgeraRS，这是在台北街头拍到的照片，实际上作为曾经的亚洲四小龙之一，台湾富豪们玩车的时间要比内地更早，以柯尼塞格为例，从-年，三年里台湾多了三台柯尼塞格，以平均一年一台的速度引进，这样的速度已经相当快了。

第一台，柯尼塞格AgeraR，红白配色，年1月交付。这是台湾第一台阿格拉系列超跑，不仅车主高兴，连经销商也在狂欢，还为它专门在文华东方酒店（五星级）举办交车仪式。

这台AgeraR并非新车，底盘号为“86”，原车主是美国人，年购买，但他只是把车子当做收藏品，没有上过牌，一直到4年后卖到了台北。

AgeraR搭载的是柯尼塞格标志性的5.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩N·M，可以看到车门上有几行小字，具体内容为“吉尼斯世界纪录：从静止到km/h，再从km/h到静止，加减速仅需21.19秒”。

第二台，柯尼塞格AgeraRS，年7月交付，车漆看上去有点像玫瑰金，但其实是车主特别定制的，名为“TaipeiGold（台北金）”。

一样的5.0TV8双涡轮发动机，不过在工程师的调校之下，AgeraRS的最大功率提高到了马力，峰值扭矩N·M。在曾经的速度测试中，AgeraRS曾创造过km/h的极速成绩，一举打败布加迪威龙此前创造的记录。

柯尼塞格只生产了25台AgeraRS，售价均在万美元以上。作为参考，布加迪Chiron的售价为万美元，而台湾地区的售价为2亿新台币（约万人民币），可想而知AgeraRS引进台湾后的售价会有多贵。

第三台，也是AgeraRS，交付于年10月，蓝黑配色。这是台湾最新的一台柯尼塞格，因为出现次数较少，所以车主还是未知状态。

中国目前已知的AgeraRS一共3台，台湾2台、重庆1台，台湾富豪们相当舍得在车上花钱，而内地之所以数量不多，主要是因为柯尼塞格这些年在内地发展地并不好，维修还得运到香港，程序繁琐、耗时长，消磨了内地富豪对柯尼塞格的热情。