据报道，日前直-20通用直升机的总设计师邓景辉获得了第14届航空航天月桂奖技术先锋奖。据介绍，直-20直升机近年来连续攻克世界级技术难题，技术成熟度不断提高，日前又攻克了旋翼防除冰这一关键技术，军事专家指出，这意味着直-20终于征服了高原难题，拥有了全疆域、全天候作战能力，而这将大幅提升陆军的综合作战能力，对于高原地区的驻军来说，直-20的技术成熟也能大大提升后勤补给能力。对此俄罗斯媒体则感慨称，直-20是以美军黑鹰直升机为基础研发的10吨级通用直升机，但是目前这款直升机实际上已经成功反超原型机，这还多亏了西方的技术封锁，否则如果能够引进的话，能否下定决心排除难题攻克自主研发的难关还是未知数。

长期以来直升机一直是国内的短板，尤其是用于救援用途的，早在汶川地震时，这一弊端就显露出来了。当时用于抢救伤员以及运送物资的直升机绝大多数是从军方抽调出来的直8，尽管如此，依然不够用，无奈只能用俄罗斯的米26应急。如果有美国那样数量的支奴干和黑鹰直升机，那么救援的局势会大大改观，伤亡也会降低很多，这也是发展国产通用直升机的重要原因。

目前军队还是有一批通用直升机的，那就是上世纪80年代从美国引进的一批民用版黑鹰，目前在高原部队服役，也是全军中唯一一款可以在高原地区使用的直升机。由于年代久远，这批黑鹰的零件供应短缺和设备老化的问题都显露了出来，出勤率不是很高，估计用不了多久就会像苏27一样全部退役。不过未来不用再担心装备缺口的问题了，因为直20已经研制成功。

直20是一款定位和黑鹰相同的直升机，即10吨级通用直升机。目前直20已经曝光多年，也完成了最困难的高原地区的测试任务，可以说是服役在即了，不过军迷对此似乎有些不买账，其原因还是源于发动机。由于直20的研制过程中并没有使用国外发动机过渡，而是用国产涡轴10测试的，联想到中国航发水平与美俄的差距，让军迷买账似乎并不现实。

不过现实是，涡轴10发展一切顺利，其性能足以支持直20进行高原测试，算是航空工业的一次进步。从网上展出的图片可以看出，直20并不是为了一线作战火力输出而研发的，它存在的价值更多的是运送人员和物资，和美军铺路鹰差不多，而且从配置来看，各种设备要比铺路鹰功能全面和先进的多。正因如此，有专家称，直20服役后将填补在通用直升机领域的空白，大大提高人员的区域机动能力和防灾减灾能力。

铺路鹰直升机是美军现役的一款用于战地搜救或者特种作战投放人员的全天候通用直升机，曾经在特种作战中有过惊艳的表现。年，美军在科索沃地区被击落的F飞行员就是铺路鹰救起来的，并且全程没有惊动附近的敌军，这足以显示它优秀的性能。不过随着直20的服役在即，美军的这一技术垄断也将有被打破的趋势。