众所周知，A-10疣猪攻击机在美军对外多有战争中都使用过，具备良好的对地攻击用途。当A-10被部署到中东地区，在贫瘠、炎热的沙漠上空监视萨达姆·侯赛因的一举一动时，在欧洲方向，战争阴云开始逐渐笼罩在南斯拉夫联盟共和国（简称“南联盟”）的上空。南联盟可以说十分符合A-10多年来训练的假想作战环境：变化多端的天气，崎岖不平的地形，以及曾经的“东方阵营”国家——勇猛善战、训练有素、装备精良。

当政治和经济手段都无法阻止波斯尼亚的塞族人对穆斯林的“种族清洗”后，军事干预就成为解决巴尔干问题的唯一选择。年4月，联合国组建了一支维和部队，而在之后的12个月里，北约开始筹划针对巴尔干地区的空袭行动。

▲一架A-10A正准备起飞执行打击南联盟境内目标的任务。A-10和OA-10是美国空军最早的专门设计用来执行对地面友军实施近距空中支援的飞机。

在北约的参战部队中，包括了来自德国斯潘达勒姆空军基地第52战斗机联队下辖的装备A-10的第81战斗机中队。该中队被部署到意大利阿维亚诺空军基地，并且是唯一能够在夜间执行近距空中支援和机载前进空中控制任务的部队，原因在于A-10装备了低空安全与目标增强系统，改进了座舱夜视照明环境，并且具有隐蔽式外部红外照明装置。不久之后，来自阿维亚诺空军基地第31战斗机联队的F-16Block40接手了大部分的机载前进空中控制任务，因为该机装备了广角全息平视显示器和“蓝盾”夜间低空导航与红外瞄准吊舱，并且还接受过专门的夜间攻击训练。

当然，由于北约没有派出地面部队，因此A-10从未执行过近距空中支援任务。但是，由于敌军驻扎的位置往往离平民很近，所以当A-10飞行员发现这一情况后，经常第一时间上报，而这似乎与执行近距空中支援任务也没有什么太大区别。

巴尔干地区的形势正变得一天比一天严峻。年9月，以美国为首的国际联军部队发动了为期11天的“周密力量”空中战役。该战役的目的是摧毁波斯尼亚地区的塞尔维亚部队、露天的装甲车和后勤车辆，从而最终迫使时任塞尔维亚总统斯洛博丹·米洛舍维奇接受《代顿和平协定》。

对于A-10来说，这两个星期的行动进一步完善了其在理论和实践层面的内容。在理论层面，负责机载前进空中控制任务的OA-10A和负责对地攻击的A-10A的区别消失了，从此之后，前进空中控制任务被添加到了所有A-10中队的任务列表中。在实践层面，战术也在持续演进。像年在伊拉克和科威特那样在白天的晴朗天气下执行低空作战的战术不适用了，巴尔干地区的现实要求A-10部队必须开发出在夜间的恶劣气象条件下，在中空执行任务的新战术。

▲年3月30日，在前往南联盟执行完任务后，一架常驻德国斯潘达勒姆空军基地的A-10“雷电”Ⅱ正在接受第81战斗机中队维护人员的安全检查。背景的高山暗示该中队此时已经被部署到了意大利的阿维亚诺空军基地，以支持联军的作战行动。

在21世纪即将来临之际，科索沃地区的动荡不断加剧。于是，年初，A-10再次从德国的斯潘达勒姆空军基地被部署到意大利的阿维亚诺空军基地以参加“联盟力量”行动。这次的任务并不简单：塞尔维亚第3军的人隐蔽在科索沃山谷中，同时成百上千辆坦克和装甲运兵车，以及大量火炮被分散部署在科索沃的居民区附近。虽然以联军的标准来看，塞尔维亚的空军不堪一击，但他们具备很强的防空能力。

▲年4月22日，在“联盟力量”行动期间，两架A-10在完成空中加油后正离开加油机，组成编队前往执行攻击南联盟境内目标的任务。这两架飞机隶属于第81战斗机中队——不久前由德国的斯潘达勒姆空军基地转场部署到意大利的阿维亚诺空军基地。

当年3月24日战斗打响时，15架A-10A正位于意大利的空军基地。在其正式投入作战之前，联军首先打击了位于科索沃、黑山和塞尔维亚境内的关键固定基础设施和指挥与控制（C2）节点。当凌晨4点，一架F-A隐身攻击机在贝尔格莱德附近被击落时，一名A-10飞行员正担任现场指挥官。根据美国空军《空军大学报》上一篇《科索沃上空的A-10》文章的报道，担负战斗搜索与救援的A-10救援机随即锁定了被击落飞行员的位置，协调接下来的救援行动，并且在救援直升机进入和撤出敌方区域以及搭救飞行员的过程中提供了全程火力掩护。

▲年3月30日，在北约的“联盟力量”行动期间，一名A-10飞行员在执行完打击南联盟境内目标的任务返回意大利阿维亚诺空军基地后，与机务长交流飞机在执行任务时的表现。

虽然战场环境十分混乱，但可以肯定的是，执行机载前进空中控制任务的A-10常常会对战斗结果产生至关重要的影响。如今，装备嵌入式GPS-INS和增强型通信套件的A-10，能够与E-8“联合星”这类情报、监视和侦察平台更好地配合，从而提高作战效率。当固定目标在最初的几天被基本消灭后，打击重点随即转向了塞尔维亚的野战部队。第81战斗机中队于年3月30日从意大利阿维亚诺空军基地起飞，执行耗时7小时的机载前进空中控制任务。在最初几天，机队受到了低空云层的干扰，但很快就在4月6日发现并摧毁了塞尔维亚军队的一个停车场，并且在之后的几天内轻而易举地消灭了几个塞尔维亚主战坦克和步兵纵队。

▲年4月12日，在“联盟力量”行动期间，意大利焦亚·德尔科莱空军基地的一名美国空军地勤人员正在调整装弹车位置，同时，两名武器装卸员准备将车上的AGM-65“幼畜”空地导弹挂载到A-10A的机翼上。

当逐渐适应了作战节奏之后，A-10被快速重新部署到意大利南部的焦亚·德尔科莱空军基地，因为这样飞行员就可以直接穿越亚得里亚海，从而提前一小时抵达目标区域上空。重新部署于年4月11日开始，但同时并没有减少对敌军的压力——从开战至今，塞尔维亚第3军一直在为生存而战。实际上，对机载前进空中控制的需求是如此巨大，以至于不得不抽调空中国民警卫队的飞机组成第远征作战大队，并部署到意大利西西里的特拉帕尼空军基地。该空中远征作战大队拥有15架A-10，还有另外3架部署在匈牙利的塔萨尔空军基地，专职负责营救在塞尔维亚北部被击落的飞行员。所有这18架飞机都是从爱达荷州、密歇根州、马萨诸塞州的空中国民警卫队抽调的，其中有些飞机参与过成功营救被击落F-16飞行员的战斗搜索与救援行动，并为A-10救援机部队增添了两笔成功记录。之后，这支部队又为营救英国皇家海军航空兵的“海鹞”战斗机飞行员提供了掩护。

▲年3月30日，在“联盟力量”行动期间，一架攻击完南联盟境内目标的A-10“雷电”Ⅱ在返回意大利的阿维亚诺空军基地后，一名机务长正在机翼上边走边进行飞行后检查。翼下挂载的两枚AIM-9M空空导弹主要用于自卫，虽然A-10飞行员并不指望能遇到疏忽大意的米格飞机，并向其发射一枚。

在年4月6日—6月9日总计78天的战斗中，A-10执行了超过架次的机载前进空中控制任务，并且再一次展现了自身的坚固耐用——有两架被萨姆-14地空导弹击中，但均安全返航。

END▼推荐阅读（即将面世）

《费尔柴尔德A-10“雷电”II攻击机》

作者：〔美〕史蒂夫·戴维斯

出版社：航空工业出版社

绰号“疣猪”的费尔柴尔德A-10“雷电”II攻击机无疑是美国空军历史上最出色的近距空中支援战机。本书不仅讲述了A-10的诞生和演进、各型号及相关使用者，还详细描述了A-10在战争中的表现——从伊拉克到科索沃，从利比亚到叙利亚。此外，作者还通过丰富的实物和结构图深入浅出地剖析了A-10的结构、动力、武器和维修保养情况等。可以说，这是一本全景展现A-10发展历程的书籍。

点击下方小程序，可参与活动

▼相关书籍推荐阅读

《“疣猪”A-10攻击机和近距离空中支援》

★一位真正的行家，一位有理论有实践的军事历史和技术历史博士飞行员，从技术角度从历史高度评论史上*攻击战机和对地攻击战术！★A-10“疣猪”到底能不能超越F-16和A/F-18★A-7和A-10飞行员，武器和战术测试飞行中的深刻感受

扫描上方

转载请注明:http://www.linkencar.com/lsyg/20285.html