我属于那种一年天,基本上有天都在世界各地旅行的人。上周五看到民航局正式下发了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,要求所有g以上的无人机都要注册。然后查了下,我的大疆御g,也超重了。

想着自己月底又要跑欧洲十几个国家,于是一拍脑袋,干脆一次性调查清楚地球上所有

国家现阶段的无人机政策好了,顺便分享给大家。然后就写了这篇字的所有飞手都会收藏的大“论文”出来。

先上结论,以大疆御为例——

各国对于非商业的无人机的具体要求分4类。

一类是无需汇报,自己注意安全,避开禁飞区就行,这属于大多数,大概占比75%,欧洲大多数国家、澳大利亚、新西兰、香港、日本、百慕大、墨西哥、新西兰、新加坡属于这类。

一类是简单注册了就能飞,大概占5%吧,例如中国、爱尔兰、斐济。

一类是注册门槛有一定高度,但还能搞定,大概占10%,例如意大利、直布罗陀、以色列、波黑、多米尼亚、斯里看卡。

一类是完全禁飞,或者门槛比较高可以放弃,大概占10%,例如阿联酋、俄罗斯、毛里求斯、科索沃、法国、塞尔维亚。

PS,我收到的回复里,只有瑞典和直布罗陀考虑到了环境问题,尤其是直布罗陀的解释实在是让我印象深刻。

PPS,美国FFA没给回复,中国、台湾、澳门民航局没给回复,欧洲基本都回复了。

说下过程。

对自己的执行力还是有的,其实并不复杂。我写了封英文邮件,大意是说我计划6月1日去贵国旅行,想用无人机记录下这动人的一刻,可否告知当地无人机的相关法律条规。

然后写了程序开始抓取全球各个国家民航主管单位的Email,主要是各国民航局(CivilAviationAuthority),如果没有的话,就加上一些交通部啊,国土部啊,那些实在没有民航局的国家,那就是总统办公室之类的。对于这些都找不到的国家,曹县之类,就求助于其国航空类企业,总共下来封邮件,怕被系统当成垃圾邮件,全部分组密送。

其中有部分email投递失效了,再查找对应国家航空局

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