第一次海湾战争后，伊拉克能够作战的飞机还有架，包括15架“米格-29”、30架“幻影F1”、50架“米格-23”、20架“苏-25”、30架“苏-20”或“苏-22”对地攻击机。但是由于年后的长期制裁和禁运，这些战机无法进行升级，电子装备落后，零部件也是拆了东墙补西墙，结果是越拆飞机越少，真正能够执行作战任务的飞机不到总数的55％。更重要的是伊拉克仍然没有预警机，在美军强大的电子干扰面前，伊拉克仅有的这些飞机升空后生存的机会非常渺茫。因此，在第二次海湾战争爆发前，伊拉克空军依然完全没有能力与美军对抗。

伊拉克曾经装备的米格29

因此，保存实力，避免与美国进行空战就成了最好的选择，在实力如此悬殊的情况下，任何空中交战都属自杀行为，但就像甲午战争中的北洋舰队一样，避而不战并不意味着趴在地面的战斗机不会遭到空袭，如何隐藏飞机就就成了一个大问题。

图为被掩埋的米格29

保护战机的通常做法是把它们放到加固的机堡中，在科索沃战争中，美国空军战机投下的炸弹已经可以轻易的穿透最坚固的混凝土掩体，利用掩体来保护战机的老办法显然是行不通了。所以，伊拉克空军别出心裁，选择将战机埋藏在沙漠中以踪迹，终于把自己弄成了把头埋在沙子里的鸵鸟。

图为被拉出来的米格25

但不走寻常路是要有实力的，否则就是笑谈，让人瞠目结舌的是，常年沙漠作战的伊拉克空军竟然没有考虑到沙尘对战机的影响，被埋藏于沙漠中的米格29不仅没有因此得到保存，还因为沙尘的侵害直接导致电子设施全部损坏而不能使用。

消极避战，弃而不用才是真正的悲剧

伊拉克这种避而不战的消极行为，不但使自身本来就不怎么样的武器装备效能降到了最低，也对伊拉克广大官兵的军心士气造成了沉重打击，极大影响了战争进程。

与之相比之，南联盟空军飞行员义无反顾的驾驶战机冲向美军，即使血洒长空，终归死得其所，伊拉克掩埋装备求自保而不得的行为才是真的可悲。