直升机是目前世界各国最主要的装备之一，不论是陆军、空军、还是海军，都广泛装备了直升机，承担了运输、通用、搜救、攻击、反潜等等多种战场上必须的作战任务。但是直升机固有的缺陷，例如航程不足，航速太慢，却使得直升机在远程机动时，必须依靠其他手段。最便捷快速的手段就是利用大型固定翼运输机进行机动，笔者印象很深的一幕，是美军在科索沃战争中，曾使用大型运输机将一个攻击直升机营从美国本土运输到巴尔干半岛。显然，这是凭借直升机本身难以做到的。再举个例子，笔者曾经采访过参加珠海航展的鄂尔多斯警航的卡-32直升机的飞行员，他们从内蒙古到珠海，中途需要经停加油6次，这样的机动性，对于空中突击部队的“蛙跳”作战是极为有利的，但是对于需要远途机动的直升机来说，就属于“受罪”了，因此，如果进行远程机动，确实需要专用的直升机运输机。在我国当年引进黑鹰之时，就已经认识到这一点，由于我国青藏高原的阻隔，黑鹰无法凭借自身动力爬高到那么高的高原地带，因此，我国又专门从美国引进了一架C-运输机用于黑鹰的搭载试验。最后经过论证，黑鹰直升机完全可以使用我国国产的运8型运输机进行运输，C-的引进计划也就告吹了。这段历史，如今已经被大多数军迷所遗忘，但是这段史实，却成了我国对于黑鹰直升机的怨念之一。用运输机来运载直升机，其实所做的准备工作并不多，因为目前很多直升机其地板本身就低矮，所以并不需要将起落架拆卸掉，而由于很多直升机已经采用了球柔式桨毂，因此直接将旋翼进行折叠即可，实在太高则可以将旋翼拆掉。在运输时，用钢绳将直升机进行加固和固定，在运输抵达后可从尾舱或首舱门快速卸下。通常情况下，美军的C-5“银河”大型运输机可以搭载2-3架阿帕奇长短大小的直升机或1架支奴干重型直升机或一架CH-53重型直升机进行远距离机动。对于我军来说，由于目前我军的陆航部队所采用的直升机有些五花八门，通用任务有直9，攻击任务有直10、直19，运输任务有直8系列和米17系列，部分部队装备了原装黑鹰直升机，甚至还有部队装备超美洲豹、小羚羊等更为奇葩的直升机，由于没有重型直升机，运9、运20等运输机完全可以承担起这样的任务（米17系列除外，尾撑太长了需要拆卸，高度限制了进入运9货仓的可能性）。在重型直升机或直18宽体服役后，预计还将会使用运20或更大的战略运输机来运输这些旋翼界的庞然大物。（利刃/东风破）尊重内容，从尊重作者开始，转载、合作请私信联系我们。

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