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1.工信部公示年新能源汽车补助资金超亿元

电车资源获悉，工信部12月10日发布《关于年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，公示了年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况，共有55家企业获得共计.亿元补助资金预拨。

来源:电车资源

2、11月新能源客车销辆，中车牌客车销量跃居第一

临近年底，新能源客车的销量也迎来了暴涨，年11月份，6米以上新能源客车销售辆，环比大幅增长%，实现了翻番式增长，这与往年年底前实现大规模增长的情形类似。不过今年11月份的销量与去年同期相比，还是下滑了33%，这说明了新能源客车在经历了过去几年的高速增长后增速开始放缓。

分企业来看，11月份销量排名前十的新能源客车企业累计销量为辆，占行业总体销量的84%。前十名分别为宇通客车（辆）、中车电动（辆）、中通客车（辆）、海格客车（苏州金龙）辆、金龙客车（辆）、比亚迪（辆）、浙江中车（辆）、申龙客车（辆）、金旅客车（辆）、安凯客车（辆），全都实现了环比增长，不过同比仅中车电动与浙江中车实现了正增长。

宇通客车11月份销售新能源客车辆，位居新能源客车行业第一位，且环比大增.22%，市场份额为23%。

中车电动今年的表现十分强劲，11月份是销量榜第二名，同比增长15%，环比大增%，市场份额更是达到20%，且离第一位的差距仅辆。如果再加上中车电动的控股子公司浙江中车的销量，中车牌新能源客车11月销量已跃居第一。

年1—11月份，行业共销售6米以上新能源客车辆，同比下滑13%。累计销量排名前十位的企业分别是：宇通客车（辆）、中通客车（辆）、中车电动（辆）、比亚迪（4辆）、福田欧辉（辆）、金龙客车（辆）、开沃汽车（南京金龙）辆、海格客车（苏州金龙）辆、安凯客车（辆）、金旅客车（辆）。

总体市场格局没有太大变化，与去年同期累计的情况相比，中车电动由第五名跻身第三，而原本排名第三的银隆今年则跌到10名开外，增势最明显的是福田欧辉，同比增长了%。前十名中，排名前五的宇通、中通、中车、比亚迪、福田市场占有率达到了60%，而后五名几乎就被金龙系承包，并且销量相差不大。

电车汇数据智库也统计了今年前10批新能源汽车推荐目录部分客车企业的产品布局情况。销量排名前三的客车企业，新能源产品线比较丰富，各类型的车型均有布局，不过产品的侧重点略有差异。

城市客车一般指的是公交车，客车一般指的是长途客运车辆。可以看出，三家客车企业的主要产品都是公交车，不过中车电动的公交车产品数量明显比宇通、中通要多。长途客运车辆、低入口公交车、低地板公交车里，宇通的产品都是最多的。而近两年才大被逐渐重视的燃料电池客车上，中通客车的产品是最多的，比宇通、中车电动加起来还要多。

三家客车企业都有完善的产品布局，6-13米的客车均有布局，产品主要集中在8-11米。

在产品数量上，今年1-10批目录中广西申龙的公告数量是最多的，达到了款，但是实际销量情况却不理想，公告数量前十的企业中广西申龙、上海申龙、亚星客车今年前11个月的实际销量都在十名开外。

3.11月共14家整车企业通过平台检测48个车型通过车辆检测

电车资源获悉,北京理工大学电动车辆国家工程实验室12月12日发布了年11月1日至11月30日新能源汽车国家监测与管理平台预约检测及车辆检测情况,其中通过平台符合性检测的整车企业有14家,通过车辆符合性检测的车型有48个。

来源:电动车辆国家工程实验室

4.赣锋锂业向德国宝马长期供应锂化工产品

近日，赣锋锂业发布公告称，公司及全资子公司赣锋国际与德国宝马签订《长期供货协议》，确定了公司及赣锋国际将于年-年(之后双方同意可延长)向德国宝马指定的电池或正极材料供货商供应锂化工产品的品种和具体数量，价格依据市场价格变化调整。

来源:智通财经

5.国润能源集团2GWh高端锂电池PACK产业项目开工

近日，山东国润能源集团投资10亿，建设2GWh锂电池PACK产业项目在鹤岗破土动工。该项目预计明年9月投入运营，产品运用于高端动力汽车、储能、移动通信等领域，建成后可实现销售收入35亿，利税5亿。

来源:SMM综合

6.特斯拉德国工厂最快于年完工年产50万辆

据外媒报道，特斯拉德国新工厂建成后，每年计划生产50万辆电动汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克11月份宣布，计划在德国柏林建造一座新的电动汽车制造工厂，主要用于生产特斯拉Model3和ModelY车型，该工厂将成为继上海超级工厂之后，特斯拉在海外的第二座电动汽车工厂。

来源:电车资源

7.印度石油部长呼吁发展氢燃料电池

近日，印度石油、天然气和钢铁部长DharmendraPradhan敦促汽车制造商要开发经济、创新和可持续的解决方案，以实现印度更绿色、更安全的交通生态系统。部长表示，在迅速发展的能源格局中，氢为可持续绿色交通燃料提供了一种环保创新解决方案，氢还可以从生物质、可再生能源和液化天然气等多种来源生产，具有高能量密度和长时间储存的特性。

来源:国际能源网

8.造车新势力又添一员天美汽车首款车型年发布

近日，天美汽车宣布进军新能源乘用车。据了解天美汽车是开沃新能源汽车全资子公司，主要负责生产制造纯电动乘用车型。根据企业介绍，天美由“Skywell”演变而来，品牌口号“Skywell：AllisWell”。企业希望能够为用户带来科技、安全、舒适的出行方式。

来源:电车资源

9.Vitesco展示集成电机的新变速箱大幅降低插电式混合动力汽车成本

据外媒报道，大陆集团动力总成业务VitescoTechnologies于年12月9日至12日，在德国柏林举行的CTI研讨会上首次展示了一款极具成本效益的紧凑型混合动力变速箱解决方案，该解决方案集成了电机，专为插电式混合动力汽车（PHEV）等应用而设计。

来源:盖世汽车

10.德国KIT研发出高能阴极材料将电池容量提高30％

近日，卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化，并获得了有关降解机理的新发现。他们的发现有助于开发更高容量的电池，从而增加电动汽车的行驶距离。

来源:电子工程世界

11、总投资40亿十堰工业新区动力电池项目即将投产

日前，在湖北锂诺新能源科技有限公司动力电池项目生产车间，技术人员正在调试机械臂等设备。据了解，该公司从事新能源汽车动力系统总成及零部件的研发、生产和销售，废旧动力电池梯次利用和再生利用研发、生产和销售等。该公司在十堰工业新区建设的动力电池项目分两期，共投资40亿元，目前已进入设备调试阶段，全部达产后可实现亿瓦时/年的产能规模，实现年产值亿元，年税收20亿元，新增就业岗位个。

12、有效二次利用三菱将部署废旧电池

据外媒报道，三菱宣布部署废旧电动汽车电池的项目，为冈崎市工厂提供部分电力。

三菱的屋顶光伏发电系统每年将能够生产3GW的电力，并在其Outlander插电式混合动力汽车的废旧电池中储存1MWh的能量。

13、研发智能网联汽车宝能打造5G实验室

近日，宝能汽车与广州移动、中国信通院广州分院共同签署了战略合作协议，宣布共建“5G智能创新研究实验室”，并在12月10日进行了揭牌。与此同时，宝能汽车将在广州进行中高端新能源汽车的研发制造，新能源汽车生产基地也在建设中。

14、阿里联合创始人蔡崇信卸任小鹏汽车董事，余永福接替

12月12日，据企查查数据显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更，阿里巴巴联合创始人JosephChungTsai（蔡崇信）退出董事职务，新增董事余永福。目前广州橙行智动汽车科技有限公司的董事会成员有余永福、FOOJI-XUN（符绩勋）、顾宏地、何小鹏、刘芹、夏珩和杨飞。

目前，公司最大股东为公司董事长何小鹏本人，持股比例为27.85%。阿里巴巴的运营主体阿里巴巴（中国）网络技术有限公司和阿里巴巴投资实体杭州阿里创业投资有限公司分别为公司第三和第五大股东，持股比例分别为8.18%和5.27%。

15、明年1月1日起进口Model3价格将上调

据外媒报道，特斯拉计划从明年1月起在中国上调Model3进口车的价格。12月12日，记者向特斯拉方面进行了求证。“昨天（12月11日）我们已经接到通知，从明年1月1日起，对国内在售的进口版Model3价格进行上调。”特斯拉相关工作人员说：“具体上调多少，我们还在等消息。”

16、布局新能源汽车，国金汽车与海全汽车达成战略合作

12月13日，记者从国金汽车官方了解到，其与海全汽车正式达成战略合作，签订国金海全新能源汽车产业园战略合作协议。

按照协议内容，双方皆在打造适合自身的合作模式，以新能源汽车的创新合作为契机，利用各自优势，资源整合，优势互补，建立全方位、长期性、多样化的行业合作模式，充分挖掘新能源汽车市场的政策商机。而根据当前透露的信息，国金汽车与海全汽车或将联合打造一款新能源汽车。

17、年河北省新增和更新出租车优先使用新能源车

近日，河北省交通运输厅、河北省发展改革委、河北省工信厅、河北省财政厅等7部门近日联合发布《关于进一步推进新能源出租汽车发展实现绿色出行行动计划（—年）》。行动计划的目标是，出租汽车行业新能源推广支持政策更加完善，各类配套设施布局更加优化，信息服务体系更加智能，人民群众出行更加安全便捷高效。到年，全省新增和更新巡游出租汽车优先使用新能源车辆，鼓励网络预约出租汽车使用新能源或清洁能源车辆。

18、上海联合产权交易所披露的信息显示，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司挂牌出让20%股权，转让底价4.42亿元。

　　恒大国能新能源汽车（上海）成立于年5月18日，注册资本25亿元，该公司由天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司持股80%，上海松江经济技术开发建设集团有限公司持股20%。上海松江经济技术开发建设集团有限公司为此次的转让方。目前，转让方实缴出资为4.28亿元，天津恒大国瑞新能源实缴出资为7.13亿元。

　　披露信息中提及，由于此次除了转让方之外还有一个股东，即天津恒大国瑞新能源，其明确表示不放弃优先购买权。按照规定，未放弃优先购买权的天津恒大国瑞新能源，应在挂牌期间向上海联合产权交易所有限公司递交受让申请，按规定缴纳保证金。若形成竞价，应在竞价专场同等条件下行使优先购买权。未在挂牌期间递交受让申请、未按规定交纳保证金或未在竞价专场同等条件下行使优先购买权的，视为放弃受让和放弃行使优先购买权。

　　财务数据显示，年，恒大国能新能源汽车（上海）资产总计11.09亿元，营业收入0元，营业利润亏损万元，净利润亏损万元，负债总计1.6亿元。截至年10月31日，公司总资产14.27亿元，营业收入0元，营业利润亏损万元，负债总计3.73亿元。

今年10月22日，上海市松江区与恒大新能源汽车集团签署恒大新能源汽车全球研究总院项目协议，按照恒大的预期，落户上海松江的恒大新能源汽车全球研究总院旨在打造涵盖前瞻技术研究、产品规划、概念设计、工程设计、试制验证等全研发业务价值链，预计首期集聚人规模的国内外高端新能源汽车高级研发及管理团队。

　　恒大集团董事局主席许家印在10月份的季度工作会议上的讲话中曾透露，恒大旗下新能源车的产量将达到年产万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。此外，计划通过一年半左右，将其新能源电池提升到世界一流水平。而在新能源车方面，恒大正启动全球招聘，计划招募名符合条件的科研专家、科技人员、高精尖人才，用于新能源汽车集团全球研发总院。

　　许家印此前也公开宣布了恒大第一款车的车名，“恒驰第一款车叫恒驰1，计划明年上半年亮相，计划年量产。”

　　此外，许家印还称，恒大要同步研发15款车，在全球同步建设10大整车生产基地和重要零部件，计划在10大基地，每个基地规划生产50万辆车。首期生产10万辆，5-10年达到年产万辆，10到15年内，年产规模超过万辆。同时，恒大和顶级跑车柯尼赛格合作，年产0辆超级跑车。

19、60%纯电动用于出租租赁深圳新能源乘用车市场分析生活在深圳，虽然每天看着电动出租车满大街跑，乘坐网约车也都是纯电动，但是当计算出今年前10月在深圳市场销售的纯电动乘用车中有60%用于出租租赁时，我还是感到有些惊讶。

根据交强险上险数据，年前10月，国内新能源乘用车上险量为71.3万辆，其中深圳市为6.75万辆，高居国内首位。作为新能源推广兵家必争之地，深圳市新能源乘用车市场有哪些特点？谁是最大赢家？本文试图从企业销量、车型销量、出租租赁车型三个维度，细看深圳市新能源乘用车市场，以期找到答案。

企业销量排行：比亚迪、北汽新能源分别荣获冠亚军，小鹏汽车进前五

经电车资源统计，年前10月，比亚迪汽车在深圳销售新能源乘用车超过3万辆，占据超过45%的市场份额，堪称深圳市场的最大赢家。北汽新能源排在第二位，前10月在深圳市场销售辆，市场占比为10.46%。上汽乘用车前10月在深圳市场销售辆新能源乘用车，市场占比为7.07%，位居第三。

吉利汽车排在第四位，销量为辆，市场占比为5.98%。出现在TOP20榜单的传统自主品牌还有广汽乘用车、长安汽车、奇瑞汽车、东风汽车、长城汽车等。

新造车势力中，小鹏汽车是唯一进入销量前十的新造车企业，其销量为辆，占比5.11%，排在第五位。另一家新造车势力蔚来汽车前10月在深圳的销量为辆，占比1.07%，排在第十二位。威马汽车前10月在深圳销量为辆，占比0.86%，排在第十六位。

在TOP20榜单中，除了传统自主品牌以及新造车势力外，合资品牌也占有重要位置。上汽大众排在第六位，前10月在深圳市场销售新能源乘用车辆，占比4.18%；华晨宝马排在第九位，销售辆，占比2.36%；一汽丰田排在第十位，销售辆，占比1.77%。此外，腾势、广汽丰田、东风日产、长安福特、东风悦达起亚也榜上有名。

在深圳市销售的6.75万辆新能源乘用车中，纯电动乘用车有4.56万辆，占比67.58%；插电式混合动力车2.19万辆，占比32.42%。哪些车型在深圳比较畅销？下面通过销量排行榜来看一下。

纯电动车型销量排行：比亚迪e5/BEIJINGEU系列/小鹏G3居前三

年前10月，比亚迪e5以1.69万的销量登上深圳市纯电动车销量冠军宝座，将其他车型远远甩在身后。BEIJINGEU系列位居第二名，前10月在深圳的销量为0.69万辆。小鹏G3表现突出，位居第三名，销量为0.34万辆。

前10月在深圳销量过千的纯电动车型还有：比亚迪元、广汽新能源-AionS、荣威Ei5、帝豪EV、比亚迪秦EV等。

新造车势力中，进入前20的车型除了上述小鹏G3外，还有威马EX5（销售辆）、蔚来ES8（销售辆）、蔚来ES6（销售辆）。

60%纯电动乘用车用于出租租赁比亚迪e5/BEIJINGEU系列/广汽新能源-AionS靠前

经电车资源统计，在深圳市前10月销售的4.56万辆纯电动乘用车中，有2.74万辆是用于出租租赁，占比高达60%。其中，比亚迪M3、奔腾B30前10月在深圳销售的车全部用于出租租赁，比亚迪e5、俊风E11K、红旗E-HS3、启辰D60这四款车型在深圳市场有90%以上用于出租租赁。此外，BEIJINGEC5有87%用于出租租赁，BEIJINGEU系列有76%用于出租租赁，占比也比较高。

插电式混合动力车型销量排行：比亚迪包揽前三帕萨特位居其后

年前10月，深圳市共售出插电式混合动力乘用车2.19万辆。其中，比亚迪唐有辆，占比14.38%，位居第一；比亚迪宋有辆，占比12.40%，位居第二；比亚迪秦有辆，占比12.15%，排在第三。

帕萨特位居第四位，有辆，占比8.48%；荣威eRX5紧随其后，以的销量排在第五位，占比7.57%。

电车资源小结

关于电动车在网约车/出租车方面的应用，崔东树曾撰文表示：“在中国的网约车和出租车等出行领域，新能源车相对传统车已经逐步形成综合成本优势。虽然购置成本稍高于传统燃油车，但在高强度的使用场景下，电动车的低电价的使用成本优势相对较强，加之营运车辆的使用年限较短，网约电动车的认可度在不断上升。”

深圳市60%的纯电动乘用车用于出租租赁，正是网约车电动化进程的一个缩影。在汽车行业不景气的当下，抓住网约车市场机遇，或是车企不错的选择。20、公用充电桩成新能源车“深夜食堂”

入冬以来，市民桑先生明显感受到自己的纯电动汽车电力损耗加大，充电频次增加。但让他感到欣慰的是公共充电桩越来越多，充电愈发方便。随着北京市实施社会公用充电设施运营考核奖励政策，一年以来，北京市在社会公用充电设施建设、利用率等方面亮出了令人满意的成绩单。

日前，北京市公用充电设施数据信息服务平台(市级平台e充网)发布数据，截至10月底，北京市累计建成公共领域充电站约处、充电桩约4.3万个，已形成平均服务半径小于5公里的社会公用充电服务网络。深夜11时成了充电量最高峰，新能源车也需要“深夜食堂”。

二环内公用充电桩翻了倍

年10月，北京市城管委出台新政为公用充电桩进行运营考核奖励。作为全国首个以综合运营指标考评为依据的充电设施补贴政策，实施一年来，北京市社会公用充电设施运营考核奖励入围场站已经达到个。

据市城管委上月底最新发布的公告显示，入围考核奖励的个社会公用充电场站中，充电站等级被评A级场站总计个，B级场站78个，C级场站35个，D级场站20个。

比对年底至年10月充电场站建设数据后记者发现，居民区所属类别充电场站增长率为51%、商业区所属类别充电场站增长率为35%、公共停车场类别场站增长率为28%。如果按环路划分，社会公用充电设施二环内增长率高达%，六环外为41%，其余环路增长率同样可观。

六环外充电桩用得最勤

奖励政策不仅促进了充电场站数量增长，也推动了社会公用充电设施的利用率。

记者从e充网获悉，对比年运营考核奖励政策颁布实施之前与年10月数据，全市社会公用充电设施利用时长率提升超过4%、充电设施利用个数率提升接近20%。以环路为单位进行观测，三环至四环社会公用充电设施利用时长率最高，六环外利用时长率提升最为明显，其余环路社会公用充电设施利用时长率也有较高增长。

在谈到充电桩利用率提升的原因时，e充网相关负责人表示，在运营考核奖励政策的推动下，各充电设施运营企业不断提升行业管理水平，实现由“重建设、轻管理”向“建管并重”转变。

越来越多充电桩供“快餐”

e充网近日还发布了《北京市新能源汽车充电行为报告》，复盘今年前10月北京市电动汽车用户使用公共充电设施的充电行为习惯。

根据报告，北京市公共充电设施充电用户平均单次充电电量为22.15度，平均单次充电金额为31.87元。快充桩用户平均单次充电时长为1.32小时，慢充桩用户平均单次充电时长为5.09小时。

此外，纵观全市，公共充电设施的充电高峰时段分别为8时、16时、23时。从早上4点开始，全市公共充电设施充电电量开始逐渐拉升，在8时达到第一个峰值，然后开始下滑，至16时达到第二个峰值，之后电量开始大幅度跌落，到22时开始回升，23时充电电量达到全天最高峰。

报告显示，北京市公用充电设施快慢充比例为3：2.2，快充桩数量明显多于慢充桩。“对于电动车车主而言，公用充电设施主要起到快速补电的功用，大量的快充桩能够为车主在临时补电、紧急充电中起到作用。”相关负责人表示，北京市的快充桩比例在不断增长。

22、充电桩管理亟需充电

记者近日走访海口部分小区发现，因种种原因影响，一些小区内安装的充电桩面临荒废、损坏无人管理的尴尬局面，甚至有些因为运营商欠费而被强制断电，物业拆不得，用户用不了，这些充电桩俨然成了“摆设”，令人头疼。

一桩问题省琼剧院宿舍小区运营商破产，充电桩荒废无人管

在海口海府路省琼剧院宿舍小区内，记者看到3个新能源汽车充电桩已经停止使用。记者扫描充电桩上运营商的

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