柯尼塞格Gemera在日内瓦上演全球首秀。这是世界上第一台兆瓦级GT车型，也是柯尼塞格的第一款四座车型。Gemera限量生产台。售价万欧元。

Gemera的强大源自于其独特插电混动总成技术，整个动力系统被称为TinyFriendlyGiant（简称为TFG），由一台2.0T三缸发动机和三台电机组成。

Gemera动力总成（满眼全是碳纤维）

2.0升3缸双涡轮增压发动机由柯尼塞格和Freevalve联合研发，采用干式油底壳润滑及闭环燃烧控制，重70千克，输出马力/转/分、N·M/-转/分，红线转/分。发动机采用中置布置，通过传动轴连接电机共同驱动前轴。2.0升双涡轮增压发动机这台发动机最大特点是采用Freevalve技术，不再使用凸轮轴控制进排气门，完全由电动-液压-气动控制。不被凸轮轴的周期性运动限制，可以根据需要无级调节气门开度、气门正时和气门重叠角，以降低泵气损失、改善油耗、提升功率、缩小体积。

Freevalve技术

Freevalve技术视频讲解

Gemera的三个电机分别位于两个后轮和发动机曲轴，两后轮上每电机产生马力和N·M扭矩，曲轴上的电机产生马力和N·M扭矩，与发动机共同驱动前轮。在三台电机的驱动下可以静音运行至公里/小时，在伏16.6千瓦时的液冷动力电池的支持下，纯电模式有50公里的续航里程。

综合动力输出0马力，3N·M扭矩，最大轮上扭矩：1N·M（发动机

0转/分）。

凭借1.27兆瓦功率和3N·M扭矩的优秀性能，Gemera从0至公里/小时加速仅需1.9秒，极速公里/小时。

传统的内燃机相比，TFG提供了更轻量化和更高效的动力解决方案。如果插上电源并注入第二代乙醇或二氧化碳中性甲醇（如Vulcanol）或其混合物，Gemera则可以像电力驱动的电动汽车一样实现碳中性的效果。即使在第二代可再生燃料普及之前，Gemera也可以使用E85生物燃料或者普通燃料。

附：车辆基本规格

双门四座，尺寸××mm，轴距0mm，净重kg，整备重量kg。

前轮尺寸/30R21，后轮尺寸/30R22，标配米其林PilotSport4S公路胎，可选配半热熔的米其林CupR3系列。还可选装柯尼塞格第三代碳纤维空心中央锁止轮毂。

前6后4活塞陶瓷卡钳，配备通风陶瓷刹车盘，前刹车盘直径mm,后刹车盘mm。

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