有这么一款车的传说

这几年大家一直听说

万以内无对手

加速敢打GT-R

跑山敢虐大五菱

小改堪比三菱EVO

大改能秒法拉利

总而言之就是秒天秒地秒空气

最重要的是

这么一款牛逼轰轰的神车

起售价连12万不到

搬砖半年就能凑个首付

这就是被称为本田超跑的

思域

思域自从上市以来

在公路上留下了无数传说

拉轰的有之、帅气的有之

当然翻车的和被交警请喝茶的也不少

不过咱用手指+脚趾一算

这款思域上市至今也有三年之久了

所以最近本田给它来了个

中期改款

那么这个中期改款到底改了些啥呢？

咱先来看看最重要的外观

拿1.5T版本的车型来说

最重要的就是变黑了

比如前脸的镀铬条

从原来有点汽配城的风格

变成了运动范儿的深黑色

还有熏黑的轮毂

和黑色的侧裙还有鸭尾

总而言之

本田想用黑色来更加凸显

思域的运动感觉

这样才能坐实它“超跑”的名头

从效果上来看其实还不错

也省了不少后期改装的花费

不过这排气管的修改有点扎眼

原本思域的排气是隐藏式排气管

新款硬生生怼了个HDMI插孔形状

的排气管在中间

要知道这种中置风格的

排气管哪些车爱用？

那是像兰博基尼大牛和

柯尼赛格才有的配置

放在思域上真的有点太过了

也显得很不协调

这让小编想起那句著名的励志诗：

梦想就像内裤，你一定要有

但是不能逢人就拿出来显摆

新思域拿着这条不合身的超大内裤

明晃晃地到处给人看

小编只能说本田有点用力过度了

咱们再看回配置方面的改动

新款思域改进的地方真的有限

拿13.99万的中配款来说

唯一的改进就是加了PM2.5过滤

还有把6个喇叭换成了8个喇叭

而原来有的HDMI接口甚至被砍掉了

道路救援系统和手机互联什么的

也被抹杀得一干二净

唯一让喜欢运动的车迷感兴趣的是

在高配的车型上

新思域加入了方向盘换挡

可是高配版本来就不太走量

而且方向盘换挡这个配置

大多数人一年都用不到几次

实用程度和要你命不相上下

至于各位本田粉和思域粉

最看重的动力部分

新老思域是一毛一样的

同样的1.5T四缸发动机

最大马力匹

配一台CVT变速箱

零百加速8秒多

这个成绩和市面上一些

主打性能的对手相比

已经捞不到什么便宜了

比如现代的菲斯塔

1.6T的引擎最大马力匹

百公里加速7秒多

还有领克03的1.5T版本

马力匹加速只要8秒不到

现代菲斯塔

领克03

空间方面也是完全无改动

本田一贯是空间魔术师

后排空间非常宽大

而且后排座椅支持放倒

放大件行李什么的毫无压力

所以整体说来

中期改款的10代思域

从改动上来说真的是诚意不足

就算是大家讨论得最多的性能

也渐渐被一个个崛起的对手们

按在地上摩擦

不过它依然是我们非常

推荐给大家的一款车型

因为无论在外观、动力还是空间上

思域即使都改得不多

但是因为原本的水平就很高

所以即使过了上市了3年

在10几万的价位区间内

综合层面上能打过它的也没几个

比如现代菲斯塔动力虽然比思域强

但是在空间和颜值方面就差了许多

领克03数据上比思域强

但是车身重了多公斤

开起来还真不一定有思域这么畅快

更不用说一大堆喜欢

买来就改装的思域车主

刷刷ECU改改排气什么的

强化过的思域拿去和很多小钢炮比

真不见得会落后多少

这也是思域有能耐成为

车圈段子手的资本

至于空间方面什么的更不用说

比如卡罗拉和轩逸之类的买菜车

空间上虽然能和思域五五开

但是性能和操控上被疯狂吊打

咱们年轻人自然知道该选啥

再加上本田一贯的耐造

还有堪比古董的保值率

就算你玩了几年开腻了

卖掉它也亏不了几个钱

所以思域确实是一台

好玩好用又省心又保本的车

看看现在思域每个月都是

动不动一万多的高销量

优惠少说不定还要加价

说明消费者对它真的是很认可的

思域本来的起点就非常高

到现在都是完全不过时的车型

确实还是12万+的区间

非常值得推荐的车型

但这次中期改款的思域真没啥诚意

如果为了这次外观的微整形

而买新思域的话我觉得真没必要

如果你想要更强的动力

新老款也没卵区别

所以买新买旧确实差别不大

编辑:张远思

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试过这几款车，我竟然找到了拒绝SUV的一万个理由？装备黑科技发动机的新马3不来，马自达在华凭啥翻身？想买车又不够钱？那是你不知道有这四个方法B级车还选凯美瑞和雅阁？这辆顶配不到20万才是“屌丝之宝”车疯子

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长按







































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